仿钢纤维混凝土结构与普通混凝土结构相比，其重量要比普通混凝土结构的重量大很多，而强度也要比普通混凝土高。将仿钢纤维混凝土应用到市政路桥施工的过程中，不但可以将路面以及桥面的厚度减少，还不会影响其性能。除此之外，在施工过程中应用仿钢纤维混凝土，还可以节约施工材料，优化其自身性能。

路桥施工技术中的仿钢纤维混凝土技术,在对仿钢纤维混凝土的配比进行设计时，需要按照一定比例将其与碾压型混凝土混合在一起。其次对于仿钢纤维的体积率和韧度也需要对其进行详细的分析和计算，进而得到准确、合理的设计值。此外，在整个设计的过程中，也需要按照相应的设计要求及规范去进行操作，只有这样才能使仿钢纤维混凝土配比的准确性得到保证，进而实现对路桥抗形变能力及其韧性的提高。

其次若想避免仿钢纤维混凝土出现结团现象，在对其进行制造的过程中，也需要采用先干后湿的投料顺序，其具体步骤如下：在应用搅拌机进行工作的过程中，起初并不需要向搅拌机添加水进行搅拌，之后便可以向其中适当的添加一些水或者外加剂。同时在此过程中也需要注意仿钢纤维的体积率需要工作人员进行准确对比，除此之外工作人员还需要对其影响因素进行分析，只有这样才能实现对工作程序规范性以及严谨性的保证。此外，在进行施工的过程中，工作人员也需要对搅拌的时间进行掌控，这对于仿钢纤维混凝土的形成及应用非常关键。